Форум :::

Ну на счёт трасы и грязи... у АКПП есть различные режимы работы...

Например, можно заставить её в начале движения сразу врубать 2 скорость... т.о. трогаешься на льду или грязи.

На трасе... У меня обычно переключается на 3 тыс оборотах, можно заставить на 4. Кроме того есть режим турбо, который, как я понял, изменяет соотношение бензин/воздух => растёт мощь движка...

На АКПП другое, нет той резкости которая даёт механика... машина плавно набирает обороты... хотя, если резко утопить педаль газа, то активируется KickDown... Мне вот это очень нравится, особенно когда нужна мощь, коробка... читать все сообщение

Вот вы говорите ползти в пробке на автомате... Все равно все сводится к тому что тыкаешь газ и тормоз... С механикой все сводится к тыканью в газ и сцепление Автоматы не люблю за сыпучесть, бОльшую массу, по сравнению с механикой и за тупость большинства его видов

По моему каждая из коробок хороша по-своему. Ездить по городу конечно на автомате, а вотна трассах лучше на механике. (в свои 15 проверил лично).

Конечно механика! Намного удобнее и привычнее...

механика лучше, уже привык к ней да и обслуживание дешевле

Ответ для Dinozaur 21.11.2007 | 02:35
--------------------
Народ, извиняюсь, перепутал... ночь уже была... второе слово не "автомате" а "механике"...

Хехе, механика лучшая! На дороге я дьявол, а не какая-то АКПП

На автомате машину лучше чувствуешь и можешь быть уверен, как она себя поведет... когда тебя надо мощьность, ты не переключаешься и повышаешь обороты, а автомат может переключиться (точнее даже не может, а скорее так и произойдет) и ты потеряешь необходимый момент, например, для ухода от аварии. У самого подобное было, когда пришлось педаль в пол топить, чтоб успеть удрать от придурка какого-то...

Ответ для Creativity 15.10.2007 | 04:34
--------------------
Правильно на автомате по городу с пробками ловчее...А вот пог7оняться если, то механика, да так и чувствуешь, что все в твоих руках, а на автомате не так...

Для движения по нашим пробкам автомат лучше. А вообще механика для мужчин!

Ответ для KL 13.10.2007 | 15:13
--------------------
у меня 1, просто есть друзья которые дают покататься + сам брал раньше во временное катание :-)

Ответ для DaniilKhanin 12.10.2007 | 22:26
--------------------
так у тебя скоко машин?

Ответ для KL 11.10.2007 | 21:32
--------------------
у меня Ваз 21053, на Фокусе естественно обгон на 4 :-) тут то понятно. А на Вазе смысла нет, там мощи не прибавиться что так 90 что так 100 толку мало

Ответ для DaniilKhanin 10.10.2007 | 12:30
--------------------
жесть..а какая машина?

Ответ для KL 30.09.2007 | 22:26
--------------------
я в курсе что при обгоне лучше поставить 4, чтобы динамику увеличить, но если учесть что моя калымага больше 120 не разгонится (я имею ввиду уверенно не будет ехать на скорости, максимум что делал 140). то я просто еду и все, обгон делаю лавированием :-) по этому на 5 и ушел, делать 4 с целью повышения оборотов смысла мне нет, 4 врубается на 40 примерно :-)

Мне больше автомат...по городу конечно лучше, по трассе легче ехать!!! мне нравятся гонки....Дрег-гонки....тем самым я предпочитаю механику...хотя сам еще прав не имею...но уже ездить умею

В городе преимущества автомата неоспоримы - ползти в пробке лучше на автомате, а за городом на трассе мне больше нравится механика.

Наверное, механическая коробка лучше, потому что так говорят многие бывалые водители. Мне же этим не похвастаться, а потому с удовольствием осваиваю праворульный "автомат" с августа и испытываю ОГРОМНОЕ наслаждение от передвижений по городу в пробках и по горкам, чего не могу сказать из опыта езды на механике. Так что я за автомат. Ну, а по трассе можно и на механике рвануть))).

значит так....я езжу на механике пятиступке....езжу на пределе...на второй 90...многие иномарки с автоматом и большим литражом не могут оторваться...на пятой передаче езжу токо по свободной трассе на крейсерской скорости, т.е после 160

Ответ для DaniilKhanin 08.08.2007 | 14:11

на трассе механика помогает тем что можно держать высокие обороты на низших передачах, в то время как автомат уже включит высшую...таким образом я на четвертой раскручиваю 6000 оборотов и у меня тяга больше...обычный автомат раскручивает не больше 5тыс, переключается на пятую и тяга уже не такая...вот так вот
а ты с... читать все сообщение

Ответ для DaniilKhanin 10.08.2007 | 16:51
--------------------


А я привык ездить на тех машинах, которые смог угнать.

Ответ для Критика 10.08.2007 | 14:22
--------------------
эх... я привык ездить на тех машинах на которые сам заработал.

Ответ для superkey 10.08.2007 | 11:00
--------------------
Пади мало литражка была?На нашей тоёте такая прошлифовка,это ещё на все сезонке и 4wd.

Ответ для DaniilKhanin 08.08.2007 | 14:11
--------------------
Да что такое форд фокус 2? По дизайну в принципе нравится, как игрушечка, а так... машина невысокого уровня! Но у меня друг её на коротком участке до 200 км/ч разгонял... но потом продал, потому что фордовские машины сами по себе фиговые!

Вчера пробовал на тоете(автомат) в шлиф брать... Фиг! Сколь пытался-ничего, малейшая прошлифовка! Вот вам и повод взять ручную коробку.

Кто к чему привык. У меня дед с 18 лет ездит на механике, а сейчас перешёл на АКПП, никак не может привыкнуть.

По городу лучше на автомате,а то с этими передачами много мозготрёпки!

Ответ для Критика 08.08.2007 | 13:52
--------------------
на механике динамика разгона выше, но как это на трассе помогает если машины и так идут уже на оборотах? не спортивная машина классический седан форд фокус 2 на 5 скорости теряет всякую динамику разгона на проч, автомат тоже обороты то на высоте уже, разницы нету. толи дело на старте, тут да, а вот на скорости больше играть крутящий момент, а не тип КПП

Ответ для DaniilKhanin 08.08.2007 | 11:24
--------------------
Да его раскачать сложнее! На механике можно подбить скорость, а на автомате... Ты же на механике ездишь? Зарубись с автоматом, ты его вталово сделаешь! У меня друзья эксперементировали... Диса на автомате, Никита на механике, так Никита сразу в точку уходит, причём преимущество у их машин одинаковое, обе тоёты, обе короллы, обе новые!

Ответ для superkey 08.08.2007 | 12:31
--------------------


И чё? это вполне нормальное явление У меня все друзья и знакомые машину с 11-12 лет водят... И когда им исполнилось по 18, без проблем всё сдали! Ну хотя они и так бы без проблем сдали...

Ответ для superkey 08.08.2007 | 12:31
--------------------
вот по тому и хочу автомат, мне понтить ни к чему